40年波瀾壯闊，40年跨越發(fā)展！
40年飛山越嶺，40年開隧搭橋！
黔中大地辟出新徑，迢迢天塹成為坦途！
安順交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達 張韜 攝
乘著改革開放的東風，地處貴州中西部的安順，40年來不斷解放思想，搶抓發(fā)展機遇，努力攻堅克難，譜寫了交通發(fā)展一曲曲壯麗樂章。
60年代經(jīng)過貴州安順黃果樹瀑布的長途汽車 王遠峰 攝
如今建設(shè)完成的G60與安紫高速互通
如今的安順已成為全省交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、快速便捷的地區(qū)。滬昆高速公路橫貫東西，境內(nèi)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，全市公路總里程達1.65萬公里；貴昆鐵路穿越全境，滬昆高鐵在安順設(shè)有平壩南、安順西、關(guān)嶺3個站點；市區(qū)的黃果樹機場已開通至北京、上海、重慶、深圳、南京、青島等10余條航線；位于珠江水系上游北盤江的鎮(zhèn)寧壩草碼頭可以直接通江達海。
安順市區(qū)內(nèi)日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)
一個現(xiàn)代化、多元化、立體化的交通網(wǎng)絡(luò)正在瀑鄉(xiāng)安順鋪開，不斷釋放出推動大發(fā)展、大跨越的新活力！
交通提速 城鄉(xiāng)發(fā)達
在40年間，安順交通發(fā)展速度在全省一直是位居前列。隨著2013年惠興高速公路建成通車，安順在全省提前兩年實現(xiàn)“縣縣通高速”目標。截止目前，全市通組及以上的公路總里程達到16531.336公里。
四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)
花安高速建成后區(qū)域之間更加便捷通達
今年，安紫高速、織普高速公路相繼建成通車，紫望高速公路建設(shè)順利推進，都香高速公路開工建設(shè)，烏當（羊昌）至長順、六枝經(jīng)關(guān)嶺至安龍高速公路前期工作基本完成，然而便捷通達的不僅僅是在區(qū)域之間。在我市區(qū)域內(nèi)，貴安大道、安普大道、屯普大道等一條條重點城市干線、旅游公路不斷向縣區(qū)和景區(qū)景點延伸。
正在建設(shè)中農(nóng)村“組組通”公路 薛峰 攝
鎮(zhèn)寧高蕩村干線公路 盧迪 攝
與此同時，一條條四通八達的硬化公路貫通城鄉(xiāng)，延伸村組，搭建起了覆蓋廣泛、布局合理的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)，讓我市廣大農(nóng)村駛?cè)肷鐣?jīng)濟發(fā)展的“快車道”。
立體網(wǎng)絡(luò) 人行貨暢
繼2017年7月1日安順黃果樹機場正式開通安順直飛上海航線后，安順出港航班將遍布全國10余個城市，由黃果樹機場可直飛前往北京、上海、深圳、杭州、南京、青島、西安、蘭州、?？?、三亞、麗江、西雙版納等城市。航空網(wǎng)絡(luò)布局更趨完善，城市通達能力進一步提升，為入安游客開啟“快旅慢游”旅游模式創(chuàng)造條件。
天航西安—安順—桂林航線首航圓滿成功
安順上海的互通，航班不是唯一的途徑。2016年5月28日，滬昆高鐵貴陽至昆明段的開通運營，讓安順迎來了高鐵時代。以安順為起點，乘坐滬昆高鐵一路向東，九小時可直達長三角；一路往西，一個半小時可抵達春城昆明；經(jīng)貴陽換成貴廣高鐵，五小時可達珠三角。除滬昆高鐵外，渝貴高鐵于2017年建成通車，讓安順搭上渝貴高鐵的發(fā)展快車道。
滬昆高鐵開通讓安順迎來高鐵時代
在航空和高鐵帶來便捷的同時，我市還完成了安順東客運站、西客運交通樞紐站和六個縣級客運站，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有客運站，建成6座便民碼頭，建成距省會貴陽最近的出海通道——北盤江西南水運出海中線通道鎮(zhèn)寧壩草港500噸級和250噸級貨運泊位各1個。
鎮(zhèn)寧壩草碼頭
“公路、鐵路、航空、水運”四位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓安順人便其行、貨暢其流，快速融入了長三角和珠三角經(jīng)濟圈，加之富集的旅游資源，舒適的氣候環(huán)境，讓安順成為了一片令人向往的熱土。全域旅游、項目投資、軍民融合、大數(shù)據(jù)、大健康等產(chǎn)業(yè)猶如一池春水，正在不斷被激活，換發(fā)出勃勃的發(fā)展生機。
繼往開來 再謀跨越
交通曾是制約安順發(fā)展的短板和瓶頸。但自改革開放以來，我市不斷變“短板”為“跳板”， 變“瓶頸”為“優(yōu)勢”。交通的發(fā)展，大大地縮短了安順與世界的距離，人流、物流、資金流、信息流源源不斷地涌入，讓安順成為一片投資的熱土，不斷煥發(fā)出勃勃生機。
S314水黃公路鎮(zhèn)寧段 盧迪 攝
安順南收費站
安順將積極推進連接重點城鎮(zhèn)的路線建設(shè)，不斷提升普通國省干線網(wǎng)絡(luò)整體技術(shù)和服務(wù)水平，穩(wěn)步推進普通省道建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)深化“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作，著力推動安順“四好農(nóng)村路”建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展，切實提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。穩(wěn)步推進窄路面加寬改造，加強重要縣鄉(xiāng)道改造，提升服務(wù)能力，提高網(wǎng)絡(luò)化水平。加強連接重點旅游景區(qū)的旅游干線改造，提高旅游景區(qū)的可達性，構(gòu)建“快進慢游”旅游公路網(wǎng)絡(luò)，助推全市全域旅游發(fā)展。啟動現(xiàn)代有軌電車3、4號線一期工程項目建設(shè)。
壩陵河大橋
全力提升公路服務(wù)水平。持續(xù)推進 “多彩貴州·最美高速”創(chuàng)建，全面提升境內(nèi)服務(wù)區(qū)和收費站的服務(wù)水平。繼續(xù)提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。推進智慧交通發(fā)展，依托大數(shù)據(jù)，加快智能交通技術(shù)應(yīng)用，建成市級交通運輸信息指揮中心，提高行業(yè)信息管理水平。
S213關(guān)興公路“暢安舒美”路段
全力推進行業(yè)深化改革。大力推進交通運輸改革，著力解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務(wù)等方面的重點、難點問題。推進農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”一體化發(fā)展。持續(xù)推進綜合交通執(zhí)法改革，形成職責明確、治理完善、運行高效、監(jiān)管有力的行政管理體制和事業(yè)單位運行機制。